ການສົນທະນາສັ້ນໆກ່ຽວກັບການວິເຄາະການສວມໃສ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຖົງກອງຂີ້ຝຸ່ນ

ປະສິດທິພາບການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນສາມາດສູງເຖິງ 99.99%, ດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບສູງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາການກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການສວມໃສ່ແລະການ້ໍາຕາແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ບັນຫານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເວົ້າເຖິງການວິເຄາະການສວມໃສ່ແລະການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຖົງການກັ່ນຕອງຂີ້ຝຸ່ນ.

1. ການສວມໃສ່ ແລະ tear ຂອງປາກຖົງຂອງຖົງການກັ່ນຕອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ:

ການສວມໃສ່ ແລະ tear ຂອງປາກຖົງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ພາຍໃນ 400 ມມຂ້າງລຸ່ມນີ້ປາກຖົງ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍຄວາມເສຍຫາຍສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກພາຍໃນເຖິງພາຍນອກ. ໂຄງກະດູກກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນຄວນຈະມີແສງສະຫວ່າງແລະງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຮັກສາ. ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງກະດູກກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນໂດຍກົງຜົນກະທົບຕໍ່ສະພາບການກັ່ນຕອງແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຖົງກອງ. ອຸປະກອນການຜະລິດໂຄງກະດູກກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ກ້າວໜ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຊ້ເຄື່ອງເຊື່ອມຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອເຊື່ອມໂຄງກະດູກໃຫ້ເປັນຮູບຮ່າງໃນເວລາດຽວ, ແລະໃຊ້ສາຍເຫຼັກ ຫຼື ສາຍເຫຼັກສະແຕນເລດທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ ແລະ ເຫຼັກກ້າ. ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນຂອງການສວມໃສ່ແລະ tear ນີ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກອາກາດ compressed blown ກັບຄືນໄປບ່ອນໂດຍກໍາມະຈອນທີ່ຈະທໍາລາຍຖານຖົງການກັ່ນຕອງແລະໂດຍກົງລ້າງຝາຂ້າງຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ. ພາຍໃຕ້ການເຊາະເຈື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ຊັ້ນໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງໄດ້ຖືກປະຖິ້ມໄວ້ຄັ້ງທໍາອິດໂດຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພັດອອກຜ້າພື້ນຖານ, ແລະສຸດທ້າຍພັດອອກຈາກພື້ນຜິວຂອງເຍື່ອກອງ. ເມື່ອຂ້າງຫນຶ່ງຂອງຖົງກອງເສຍຫາຍ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະອາຍແກັສ flue ທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງໄວວາ, ຂັດເອົາພາກສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ, ກອບເປັນຈໍານວນຊ່ອງຫວ່າງໃຫມ່ແລະ flue ທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນໃຫມ່. inlet ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​, ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ void ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​, ແລະ​ສຸດ​ທ້າຍ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຮູບ​ວົງ​ການ​ປາກ​ຖົງ​. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫົວຖົງແລະຕົວຖົງແຍກອອກຈາກກັນ. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກປັດໃຈເຊັ່ນ: ຄວາມດັນອາກາດທີ່ບີບອັດສູງ, ການອຽງຂອງ nozzle ສັ້ນ, ແລະການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນ. ເມື່ອພົບເຫັນການສວມໃສ່ດັ່ງກ່າວ, ຄວນລ້າງກັບຄືນໄປບ່ອນກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຖົງໃຫມ່.

2. ພັຍຂອງຖົງກອງຮ່າງກາຍ

ຖ້າຮອຍເສຍຫາຍແມ່ນເສຍຫາຍຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນຢູ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງ rod ຕັ້ງຂອງ cage ຖົງ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າ rod ຕັ້ງຂອງ cage ຖົງໄດ້ຖືກ desoldered ຫຼື corroded, ຖົງການກັ່ນຕອງແມ່ນ worn. ຫຼືຄວາມກົດດັນຂອງການສັກຢາແມ່ນສູງເກີນໄປ, ແລະຄວາມຖີ່ຂອງການສີດແມ່ນສູງເກີນໄປ. ຖົງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ມັນເປັນອຸປະກອນກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖົງທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍ braid ເພື່ອເກັບກໍາອະນຸພາກແຂງໃນອາຍແກັສທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນວ່າອະນຸພາກຂີ້ຝຸ່ນຖືກຂັດຂວາງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາ collide ກັບເສັ້ນໄຍອັນເນື່ອງມາຈາກຜົນບັງຄັບໃຊ້ inertial ໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະມານເສັ້ນໄຍຜ້າການກັ່ນຕອງ. ມຸມຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງກະເປົ໋າກັ່ນກອງແລະກະເປົ໋າກະເປົ໋າຖືກພັບແລະແຕກເພື່ອສ້າງຄວາມເສຍຫາຍ. ບັນຫາການສວມໃສ່ນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຖົງໃສ່ຖົງຫຼືປັບອຸປະກອນສີດ.

ຖ້າຮອຍເສຍຫາຍແມ່ນມາຈາກພາຍນອກເຖິງພາຍໃນ, ຄວາມເສຍຫາຍແມ່ນເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ຂອງ rod ຕັ້ງຂອງຖົງໃສ່. ມັນປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າພາຍນອກຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ (ຖົງການກັ່ນຕອງຢູ່ຕິດກັນຫຼືອົງປະກອບຂອງກ່ອງ) ມີຮ່ອງຮອຍຂອງການຂັດກັບຖົງການກັ່ນຕອງ. ການສວມໃສ່ນີ້ແມ່ນການຜິດປົກກະຕິຂອງ cage ຖົງຫຼືອຸປະກອນຖົງການກັ່ນຕອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງຖົງການກັ່ນຕອງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືວ່າງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງຖົງການກັ່ນຕອງແລະຖົງການກັ່ນຕອງ, ແລະຖົງການກັ່ນຕອງແລະການປະກອບກ່ອງຂີ້ຝຸ່ນ. ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຂະ​ບວນ​ການ backflush​, ຖົງ​ການ​ກັ່ນ​ຕອງ​ຂັດ​ແລະ​ໃສ່​ຕໍ່​ກັນ​ແລະ​ກັນ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​. ປົກກະຕິແລ້ວ cage ຖົງຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງອຸປະກອນ.

3. ພັຍກົນຈັກຂອງສ່ວນຕ່ໍາຂອງຖົງກອງ:

ການສວມໃສ່ພາຍນອກຂອງສ່ວນຕ່ໍາຂອງຖົງການກັ່ນຕອງແມ່ນພົບທົ່ວໄປພາຍໃນ 300 ມມຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ. ການສວມໃສ່ແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຢູ່ດ້ານລຸ່ມ, ແລະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງຂ້າງເທິງ. ບາງເສັ້ນຫຍິບຈະສວມ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເສັ້ນຫຍິບຈະບໍ່ໃສ່. ການສວມໃສ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດມາຈາກການຜິດປົກກະຕິຂອງແຜ່ນກອງ, ຊ່ອງຫວ່າງຂອງຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງ cage ຖົງ, ແລະຄວາມຍາວຫຼາຍເກີນໄປຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ. ຖົງກອງດຽວແມ່ນເສຍຫາຍໂດຍ friction ກັບຝາຂອງກ່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ. ຄວາມເສຍຫາຍນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບລະດັບຂອງແຜ່ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະຄວນໃຊ້ cage ຖົງທີ່ດີ. ໃສ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ.

4. ໃສ່ດ້ານນອກຂອງຖົງກອງ:

ມີອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງການສວມໃສ່ໃນດ້ານທີ່ເສຍຫາຍ. ໃສ່ກະທູ້ຫຍິບລຸ່ມ ແລະ ຜ້າກັ້ງຕົວກອງ, ເມື່ອສ່ວນລຸ່ມຂອງຖົງຖືກເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ຫຼື ຕົກອອກທັງໝົດ. ການສວມໃສ່ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກເນື້ອໃນຂອງວັດສະດຸສູງໃນ hopper ຂີ້ເທົ່າ, ແລະການໄຫຼຂອງອາກາດໂດຍກົງ flushes ຝຸ່ນຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນລຸ່ມຂອງຖົງ, ກອບເປັນຈໍານວນການສວມໃສ່. ໂດຍການເພີ່ມປະລິມານການລະບາຍຂີ້ເທົ່າຂອງ hopper ຂີ້ເທົ່າແລະການປັບລະບົບການລະບາຍຂີ້ເທົ່າຂອງເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນ, ການສະສົມຂອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນຫຼີກເວັ້ນແລະການຜະລິດຂອງ eddy ປະຈຸບັນໃສ່ຖົງການກັ່ນຕອງແມ່ນຫຼີກເວັ້ນ. friction ພາຍໃນຂອງຖົງຂີ້ຝຸ່ນ.

ຝາດ້ານໃນຂອງຖົງກອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງຖົງກອງແລະເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ. ຝາດ້ານໃນຂອງຖົງກອງຖືກເຊັດດ້ວຍຝາຖົງກອງ, ຝາດ້ານໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງຖືກຖູດ້ວຍຝາດ້ານໃນຂອງຖົງກອງ, ແລະຝາດ້ານໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງຖືກຖູດ້ວຍຝາດ້ານໃນຂອງຖົງກອງ. . ຝາດ້ານໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງຖົງການກັ່ນຕອງແລະເສັ້ນຜ່າກາງພາຍໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງ. friction ແລະການສວມໃສ່ຂອງຝາດ້ານໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງແລະຝາພາຍໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່. ຖົງກອງຂີ້ຝຸ່ນແມ່ນເຄື່ອງເກັບຂີ້ຝຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ແຫ້ງແລ້ງ. ມັນເປັນອຸປະກອນກໍາຈັດຂີ້ຝຸ່ນທີ່ໃຊ້ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖົງທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າທໍເສັ້ນໄຍເພື່ອເກັບກໍາອະນຸພາກແຂງໃນອາຍແກັສທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນວ່າອະນຸພາກຂີ້ຝຸ່ນ collide ກັບເສັ້ນໄຍອັນເນື່ອງມາຈາກ inertia ເມື່ອຜ່ານເສັ້ນໃຍຜ້າການກັ່ນຕອງແລະຖືກຂັດຂວາງ. ເມື່ອຖົງການກັ່ນຕອງຖືກອະນາໄມແລະຖົງການກັ່ນຕອງ swing ຫຼາຍເກີນໄປ, ຝາດ້ານໃນຂອງຖົງການກັ່ນຕອງຈະສວມໃສ່.